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交通部次長祁文中今天表示，國慶連假國道首次試辦日間離峰減價，分別在首日南下及最後一天北上移轉3%、16%的交通量，近165萬輛車輛到離峰時段，有達到效果。國慶連假相較228連假來看，交通量整體平均成長將近5%，所以難免車子還是非常多。這次連假夜間仍有暫停收費，交通量僅次於春節期間，顯示國慶連假出遊的民眾非常多。 本報系資料照／記者鄭清元攝影 分享 facebook 交通部日前舉行記者會，公布國慶連假交通疏導措施，國道首次試辦日間離峰減價，高速公路局估計可移轉約7%尖峰時段的車流，但由於國慶連假第一天國道仍是塞爆，有人質疑交通部的做法破功。祁文中上午列席立法院交通委員會，在會前受訪表示，國慶連假期間，首日南下有移轉3%的交通量到離峰時段，而最後一天北上有移轉16%交通量到離峰時段，將近增加165萬車輛在離峰時段，所以還是有達到效果。不過他也指出，由於國慶連假相較228連假來看，交通量整體平均成長將近5%，所以難免車子還是非常多。這次連假夜間仍有暫停收費，交通量僅次於春節期間，顯示國慶連假出遊的民眾非常多。對於明年元旦連假是否繼續採取離峰減價措施，祁文中說，部裡有召開檢討會議，檢討國慶連假實施情形，希望國道總使用量均勻分配在各時段，也希望民眾行車安全受到保障。媒體詢問，是否再推出更多搭乘公共運輸的優惠？祁文中說，交通部會做通盤檢討，希望減少私人運具使用，高速公路容量不可能再以工程去增加，公共運輸平均每次乘載人數較高，使用高速公路單位面積會降低，高速公路容量就可更有效使用，會持續滾動檢討。
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